馬雲預測:八年之內,中國一天就會有10億件包裹要送。

(菜鳥網絡是阿里巴巴子公司,主管物流。)

本文來源:36氪(微信id:wow36kr)

作者:王1點

幾個月前關於「新零售」的概念轟炸還沒冷卻,馬雲爸爸(2017年5月22日)又做了一個讓大家瞠目結舌的預測——「我告訴大家,一天10億件包裹,不會超過8年,可能在6、7年就能實現。

參考:

>阿里巴巴研究院發布《新零售研究報告》,論述馬雲一再提及的【新零售模式】。

不是10年、15年,是精確到8年。說明這不是空口一說,而是有數據支撐的。

根據中國國家郵政局統計的數據,過去6年裡,中國快遞包裹量的增速一直保持著50%左右。倒推回2011年,全國規模以上快遞服務企業共完成36.7億件,平均每天約1000萬件。到2016年,正好日均8000萬左右,全年總量超300億。

如果在未來8年內,50%的行業增速能夠保持,那基本上到第7個年頭,就可以達到每天10億件的規模了。

這可能會帶來哪些影響?

1、未來可能還會誕生2-3個順丰

目前中國快遞行業的格局是四通一達,加上順丰和EMS。他們全部加起來,每天處理的快遞件數就約等於全國整體規模了。其中順丰的市占率大概在8%。

等日單量十倍增長之後,我們是不是可以想像,會有好幾個新的「順丰」成長起來?至少,按照快遞行業目前的發展模式,未來的市場容量是足夠的。

參考:

>順豐快遞於深圳上市,窮小子出身的創始人王衛,身價千億人民幣。

2、人海戰術肯定是不行了

舉個例子,據其年報,申通在2016年總共處理了約33億件,平均每天有900多萬件,市占率是11%。按照平均每個快遞員每天派100單來計算,這基本上已經是滿負荷運轉了,申通現在分布在全國的快遞員就有多達10萬人。

順丰雖然市占率低於申通,但是單人派件量更少,平均下來快遞員數量更多,據說在2013年就達到看18萬的員工規模。

想想,每天10億單的時候,如果還是目前的勞力密集模式,中國有多少人在送快遞?1000萬。

假設到那個時候,中國快遞行業的格局不變,那意味著申通有100萬快遞員,順丰呢?別忘了,順丰目前採用的是直營模式,所有人的薪水都要王衛來發。

富士康的母公司鴻海精密集團有超過100萬員工,論起員工數量,在全球排名第二,僅次於沃爾瑪。富士康現在在做什麼?一是將機器人取代勞力力提到戰略高度,二是將工廠轉向東南亞。因為中國的人口紅利已經消失,勞力密集型產業必須思變了。


3、現在的巨頭,難保以後還是巨頭

順丰這樣的巨頭目前走在行業前列,未來是否還能走在前列?可以肯定的是,粗放式經營一定會被淘汰。

「過去10年中國物流行業創造了奇跡,未來10年又更大的奇跡,但是一定會挑戰過去10年奇跡的創造者。」馬老師還說,「我不是嚇唬你們,你們不思進取不搞技術還搞價格戰,等下次大會你們一半就要失業了。」

新技術到來的時候,也會倒逼物流行業的粗放勞力力轉向其他更具價值創造的領域。這個過程中產生的機會,對於創業公司和行業巨頭來說,也許是站在同一起跑線上的。

4、未來的消費者,要效率、要性價比,更要環保

物流行業的智能化升級時代已經到來了。這裡的智能化指的不僅僅是機器人和無人機代替勞力力,更重要的是通過科技在各方面提高效率、節約能源、保護環境。

中國電商和物流行業未來面臨的壓力,也不僅僅是行業間的競爭,更有在國際舞台上的競爭。全球電商和物流的連接越來越緊密,行業的整體競爭力會最終反映到每一個中國企業的業績上。

當然,還有來自道德消費意識覺醒的消費者的壓力。你沒看關於快遞垃圾和「雙11」背後的環保之爭已經愈演愈烈了嗎?

2017年5月22日,馬雲在菜鳥網絡2017全球智慧物流峰會上發表演講,其中10大金句如下:

1,過去說,四五年後將出現一天一億包裹,當時很多人覺得不可思議,未來中國會有一天十億包裹的時候,可能在七八年內實現。

2、菜鳥的任務不是快,那是快遞公司,菜鳥的任務是幫助製造業消滅庫存,如果北京上海快不算快,雲南快那才叫快。

3、新技術不會讓人失業,而是讓人去做更有價值的事,就像當時清朝反對鐵路,害怕擔夫失業,但其實鐵路創造了更多的就業。

4、互聯網的衝擊讓送報紙的人少了,但是送包裹的人多了。

5、未來很多快遞員可能失業,要去創造新的價值。

6、隨著無人駕駛汽車,機器人的應用。一百萬輛車將是一百萬流動的小倉庫。

7、未來的全球化,如果光在中國折騰已經不夠了,要去東南亞南美折騰。我看到遍地是黃金,只是體力不夠。

8、未來的物流是數據流,如果大公司不願意通,未來打敗的一定是小的數據打通的公司。

9、菜鳥一年電子面單,節省的紙張相當於少砍了四百萬課樹。

10、未來物流公司的利潤不是規模,而是技術,這個時代不是大企業取得勝利,而是好企業取得成功。

閱讀原文

參考:

>網購超級發達的中國,快遞的包裝紙用量龐大,去年打包膠帶可繞地球200多圈。

>阿里巴巴旗下專管物流的【菜鳥網絡】,展示「世界第一快遞大國」的運輸能力。



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