西藏偏鄉有人網購了一台大冰箱,翻山越嶺耗費11天送貨到府,一路紀實成了活廣告。

本文明顯是京東商城的內容行銷,把這種有噱頭的一次送貨行動,以全程紀實的方式,包裝成一個很有梗的行銷作品。

京東是一個能和天貓分庭抗禮的中國電商巨頭,搞過很多這類營銷,例如以下兩篇文章:

>京東商城發動強大的物流系統,在北京、天津收舊衣作公益,免費上門收件。

>所謂的「電商下鄉」。重慶山區,農民靠網購改變生活,這是一個生動的故事。

內容都很不錯,提供給大家參考。

本文來源:中國經營報(微信id:chinabusinessjournal)

2016年12月13日,西藏自治區林芝市墨脫縣的門巴族人拉傑家裡熱鬧非凡,左鄰右舍、親戚朋友都來圍觀他家新買的電冰箱。

拉傑通過手機上網,在京東商城買了一台冰箱,竟然送到了。

「冰箱不是稀罕東西,只是以前不管哪家網站,大件貨品的配送範圍都不會包括墨脫。表哥這次從網上買冰箱,竟然送到了。」拉傑17歲的表弟次仁平措撫著冰箱,不禁發出感慨。

確實要感慨,這台冰箱有著特殊的經歷:它半夜翻越5000米海拔高山再陡降3000米,走過「川藏公路最兇險路段」、一小時挪動三十公里、沿著懸崖下墜落的汽車殘骸行進,走過「最險天路」耗時11天才抵達拉傑手裡,堪稱世界上最艱苦的網購送貨行程。

推薦閱讀:

>川藏公路號稱天險,很少人會在冬天前往,其實冬季是最美的路線!

這也是大陸領先的自營電商平台——京東商城日前宣布在墨脫、阿里等地開通大家電配送服務後,作為中國最後一個不通公路的縣——墨脫,收到的第一個網購大家電。

這意味著大陸網購大件商品,可以配送到西藏交通最不便的縣城,同時,也標誌著大陸電商物流能力進一步提升。

類似的情況,推薦閱讀這篇文章:

>聖母峰腳下、全世界最高的快遞站!90後大陸男孩搞網購,創造了前所未有的送貨路線。

墨脫縣位置偏遠,所處環境地質災害頻發,是大陸最後一個通公路的縣,2013年10月31日,紮墨公路(墨脫公路)正式通車,從而成為中國最後一個不通公路的縣。

墨脫公路穿越崗日嘎布山脈南坡,處在印度洋暖濕氣流的迎風坡上,強對流天氣導致冬季多強降雪,雪線海拔僅為4300米,較西藏其他地區要低許多,海拔4000米以上部分盛夏仍有積雪,極易發生雪崩、冰崩。而夏季多強降雨,年降水量在3000毫米至5000毫米。

根據西藏官方2013年統計,新開通的墨脫公路全線共發生滑坡、崩塌、泥石流、水毀、雪崩等各種災害425處,平均每公里達3.6處,且其中大部分災害處置仍是世界性難題,公路即使通車也經常面臨迷路風險,墨脫公路也被稱為「最險天路」。

因此,在各地已被視為常態的網購送貨上門,在墨脫能送貨的僅是小件商品,各家電商網站的大家電等大件商品配送一直不包括墨脫。

但首個網購大家電訂單的送達,某種程度上意味著曾經的「高原孤島」已經徹底納入了「互聯網+」的世界。

這次,筆者跟隨京東幫的配送隊伍,見證了墨脫首個網購大家電的送達,也體驗了世界上最艱難的網購之路。

凌晨3點半翻越5013米的米拉山口——拉薩到林芝  

拉傑是墨脫當地的一名鄉村教師,有些會在網上買買東西,但他們發現,各家電商網站能配送到墨脫的只有小件商品,而作為大件商品的大型家電無論在天貓、蘇寧易購、國美在線,還是京東商城,此前都還不能配送。

12月2日,拉傑在京東的手機APP上看到一台在商場裡要賣到上千元的一台康佳冰箱僅賣699元,抱著試一試的想法點擊下單,發現配送範圍竟然包括墨脫,於是下了這「墨脫的大家電第一單」。

▲拉傑在京東商城下的「墨脫大件商品第一單」

拉傑下單的即刻,位於四川新都的京東西南區大件物流中心就安排發貨。因為墨脫的特殊情況,這一單要經歷的配送過程更為複雜。

貨物首先從成都發往拉薩,在拉薩中轉換車,再到林芝市中轉換車,最後從林芝市抵達墨脫縣,全程約2900多公里,預計需要12天左右,但因為是第一次向墨脫配送大件商品,且有可能面臨塌方斷路等意外,大家都無法判斷準確的配送時間。

很快,拉傑的這台冰箱,以及當日西藏其他地區消費者所下的100多件大家電,一起由四川新都發往拉薩京東幫服務店。

▲網購的大家電從四川新都的京東物流中心出發發往西藏

從成都到拉薩要穿越橫斷山脈,行程2100多公里,很大一部分行程都是山路,路程艱苦。經過1周左右的運輸,包括拉傑的冰箱在內的100多件大家電被安全送到拉薩,這批貨放在了京東幫拉薩服務店的合作夥伴中轉站。

筆者在中轉站看到,按照西藏行政區劃,這裡開辟了6條左右的配送線,包括林芝、阿里、那曲等。墨脫縣在行政區劃上屬於林芝市,它的訂單走的是發往林芝市的線路。為了將商品最快地送到消費者手中,大部分配送車凌晨零點剛過就會出發。

12月12日凌晨零點,根據配送地址,物流配送員將大家電分別裝上不同的物流車輛。因為路程艱苦而危險,為了安全考慮,前往林芝的配送車會配備2名司機,外加一名隨車配送員。

103216ii9z8p4ie4jeedjd

▲12月12日0點05分,拉薩京東幫工作人員開始裝貨,準備向林芝市出發。

這次配送從拉薩到墨脫全長約750公里,主要沿318國道經墨竹工卡縣、工布江達縣到林芝市,再從林芝市行進至波密縣,然後由波密縣沿墨脫公路到墨脫縣。因為道路太過危險,大部分路段限速在30公里。

凌晨3:30,貨車終於到達米拉山口,米拉山口海拔5013米,地處拉薩市到墨竹工卡縣與林芝地區工布江達縣的分界上。海拔5000米的地帶空氣稀薄,連夜開車,不僅對司機的技術是一種考驗,對司機的體力也是考驗。到達米拉山口,司機黃世全趁著休息的空當,慌忙地就著開水塞了幾口麵包。

▲12月12日03:30分  配送車輛行駛到拉薩與林芝交界處的米拉山口,米拉山口海拔5013米,從此一路下坡直到海拔1000多米的墨脫。

進入後半夜,在缺氧狀態中,筆者頭痛欲裂,看到司機卻要打起百倍精神,緊盯前方道路,小心翼翼地轉動著方向盤。

經過一夜行車,第二天早上7點多,大貨車抵達林芝市廣福路的另一個轉運站,這裡,大部分商品都會被卸下,少部分林芝市區外的商品再轉運發往下屬的7個縣。墨脫這次大家電訂單不多,只有兩件,更換了一輛小型配送車繼續前進。

▲12月11日9點半  大家電到達林芝的轉運倉庫

「川藏公路最為兇險路段」——林芝到波密  240公里需要走7小時

重新裝車出發時,已經是下午2:00了,沿著318國道往波密走。開車司機說:「現在路上已經結了暗冰了,加上時常伴有泥石流和塌方等地質災害發生,是318國道上最為兇險路段。」

筆者發現,從林芝到波密的途中,需要經過色季拉山、魯朗、通麥等地點。從通麥大橋至排龍鄉一段是到波密的必經之路,被稱為「通麥天險」。

「通麥天險」這個詞曾經讓不少人都聞風喪膽,這是318國道(川藏公路)上最為兇險的路段。除了路況不好之外,還時常伴有泥石流、塌方等地質災害的發生。

「以前,這一段路通常要花一天的時間經過,甚至有人進了通麥天險就沒出來。」開車師傅說道。但經過近幾年的整修,「通麥天險」危險性大為降低。

晚上七點,在到達波密縣城還有18公里的地方,因為修路堵車了,原本6個小時能到的路程推遲到了7個小時。

▲12月12日晚上7點,林芝到波密縣的318國道上遭遇堵車,工作人員下車打電話詢問前方堵車的距離。

12月12日晚上9:00,終於到達了波密。筆者發現,除了路上結有暗冰、顛簸之外,林芝到波密約240公里因為較窄,被全線限速也時常遭遇堵車,是全程較為危險和艱難的一段。

到了波密後,因為路況危險,相關部門夜間禁止所有車輛通行,配送車不得不停止前進。

沿著汽車殘骸行進的最險天路——波密到墨脫   

13日早上8:00,整個波密還處在一片朦朧中,送貨車再次出發,這次的目的地便是終點站——墨脫。

出了波密縣城,沿著紮墨公路(墨脫公路)前行。紮墨公路,連通了波密縣和墨脫縣,是在原來簡易的墨脫公路上進行改建而成,先後跨越波鬥藏布江、金珠藏布江、西莫河等6條江河,以隧道穿越嘎隆拉雪山,經米日和馬迪村到達墨脫縣城蓮花廣場,路線全長117公里。為防止意外,這裡的邊防檢查站,對貨物和車輛速度隨時監控。

▲12月13日早上10點,穿越完海拔4000多米嘎隆拉雪山隧道後,將一路下降到海拔1200米的墨脫縣,陡降3000米,道路非常險峻,被稱為最險天路。

墨脫公路上,需要穿過嘎隆拉隧道,跨過這個隧道後,海拔將從嘎隆拉雪山的4200米下降到墨脫縣1200米,海拔直降3000米。

隨著海拔的陡然下降,道路也變得越來越艱難。紮墨公路被車輛壓得坑坑窪窪,公路下面就是數千米深的雅魯藏布江大峽谷,注意力不集中,就會發生危險。這一路上,時不時還能見到掉入懸崖的車輛殘骸。

行進中,如果遇到會車,必須有一輛要退讓或者停止前行才能成功會車。同時,沿途有嚴格的交通管制,司機走一段需領一張限速卡,在沿途3個邊境站都會計算是否超速,如果超速,將面臨嚴格的處罰。

▲在配送路上,這樣的限速限重隨處可見,橋下就是雅魯藏布江,江中時不時可看到墜落的車輛殘骸。

下午2:40,終於到達墨脫縣城。京東幫快遞員紮西給拉傑打了電話,拉傑家在墨脫縣城附近的德興鄉,開車大概10分鐘的路程,快遞員決定將冰箱送到拉傑家裡去。

▲12月13日下午2點半,冰箱送到墨脫縣城,隨後工作人員聯繫好消費者,將直接送貨到家。

筆者在墨脫調查發現,墨脫縣城內共有3個小型的家電賣場,而價格較內地貴出40%以上,雖說價格貴,但因為此前各家電商網站均沒有開通墨脫縣的家電配送網路,所以也只得在縣城買。

▲12月13日下午3點  配送車到達拉傑的家

▲拉傑的表弟正在檢查商品,看看是否因為長途配送而有所損壞。

筆者了解到,拉傑買的這台冰箱是京東在墨脫的首個大家電訂單,也是墨脫首個網購大家電訂單。盡管西藏農村電商的消費水平較內地很多省市還有著很大的差別,但這一訂單也顯現出電商消費在西藏的蓬勃發展勢頭。

觀察:電商對最後通公路縣的改變

網上購物,對於這個隱秘的縣城來說,不算什麼稀奇的事兒。

「從今年開始,網購在墨脫也掀起了一陣熱風,大家紛紛在網上買衣服鞋子,甚至是耳釘、頭繩這樣的小物件也開始從網上買。而且到墨脫縣也不算久,從拉薩過來,最慢的也有十來天就到了。」墨脫縣城一位賓館的老板娘說。

筆者發現,近年來國家加強對墨脫基礎設施的建設,手機在這裡也有3G信號,這對於電商的普及起到了重大作用。據京東統計,西藏是手機下單占比最高的地區,超過85%的商品都是通過移動端下單的。

▲通過手機,墨脫的門巴族消費者做到了網購上門。

不過,交通依然是制約墨脫電商發展的最大因素,以京東這樣以快著稱的電商公司來算,一個大家電商品從下單到送貨上門,大概需要10-15天左右,隨著,墨脫縣近年來交通進一步改善,未來的電商配送時效會更快。

「京東正在拉薩修建大家電倉庫,如果交通改善,以後到墨脫的訂單將減少一半時間。」京東西南公司大件負責人說。據了解,從2016年3月京東在西藏設立京東幫服務店至今,京東已經全部覆蓋西藏6個地區,向西包括最遠的阿里地區,向東包括林芝墨脫、波密等地。

筆者在和拉傑告別時,這個門巴族的漢子說,以前馬拉肩扛運點吃的穿的,現在網上下單購買冰箱,真的不知道電商未來會給我們生活帶來多大改變。

類似的情況,推薦閱讀這篇文章:

>聖母峰腳下、全世界最高的快遞站!90後大陸男孩搞網購,創造了前所未有的送貨路線。

京東商城有過很多內容行銷,例如以下兩篇文章:

>京東商城發動強大的物流系統,在北京、天津收舊衣作公益,免費上門收件。

>所謂的「電商下鄉」。重慶山區,農民靠網購改變生活,這是一個生動的故事。

閱讀原文

微信號:chinabusinessjournal



同類文章:

給你今日中國各大媒體的重點新聞!
》》進入新聞專區