中國快遞公司解密:為什麼網路訂貨那麼快就到手,即使是可怕的雙十一!

澎湃新聞見習記者 張梟翔

住在上海市楊浦區海上碩和城的趙女士有些驚訝,自己11月11日凌晨買的”寶貝”,當天上午就送到了。和趙女士的感受類似,「剁手」的快感尚未完全消散,很多消費者就感受到了今年「雙11」的快遞速度。

「現在快遞公司之間競爭太激烈,‘雙11’比的就是速度,速度就是競爭力。」一名臨時被抽調去收貨的中通快遞行政人員告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn)。

據菜鳥網路監測,天貓「雙11」第一單僅用14分鐘就完成了送貨上門,跨境第一單僅用一個半小時就送到了消費者手裡,農村淘寶的第一單用時1小時48分。

發貨時間在提前

「往年,‘雙11’當天的快件大約會在凌晨3點多才會陸續上門收取。今年,由於很多商家都提前做了準備,我們凌晨1點多就陸續出發收快遞了。」 圓通速遞上海五角場分公司總經理仲為春告訴澎湃新聞。

今年「雙11」前夕,菜鳥網路與商家做了很多溝通,試圖讓商家把一部分精力從賣貨上,轉移到貨物的遞送環節。菜鳥網路根據事先監測和預測的大數據,勸發貨量大的商家提前將貨物下傳到離消費者最近的物流分撥中心。當某區域的消費者訂單達到一定量後,貨物直接從消費者周邊的分撥中心發出,貨物的運送半徑得以縮短。

快遞企業在「迎戰」第7次「雙11」時,顯然較前6次要從容得多。

「快遞業應對‘雙11’,核心在於提前規劃和準備。‘雙11’的‘始作俑者’阿里巴巴也提前給了相關數據,便於我們提前做運能安排。通過對轉運中心、運輸、派送各個環節的監控,以及信息手段的應用,我們能夠很及時地看到整個物流網路的動態,進而能夠及時做出調整。」圓通速遞總裁相峰對澎湃新聞說。

發貨完畢,「寶貝」上路,進入一個晝夜不休的快遞流轉網路裡。

快遞公司的「秘密武器」:電子面單

「寶貝」離開商家後,快遞公司開始接盤派送。

此次”雙11″快遞加速,與電子面單的全面使用密不可分,其背後則是菜鳥網路整合快遞行業資源的戰略布局。

「今年‘雙11’,快遞企業大量使用電子面單,這是消費者感覺快遞更快的重要原因。與電子面單直接相關的環節是分揀。」相峰告訴澎湃新聞。

「使用了電子面單,就不需要人工再去分撥了,系統在打面單的同時會自動顯示該包裹具體的分撥路徑,不需要分揀員再去識別判斷。這樣,就減少了快遞公司分揀員的工作量,同時解決了快遞公司招聘分揀員難的問題。」菜鳥網路相關人士告訴澎湃新聞。

據統計,今年「雙11」期間,商家電子面單的使用占比約為80%,617個中轉中心、17.6萬個網點已與菜鳥網路的大數據預測系統「菜鳥天地」完成實時連線和實時同步。

不只是信息化水平的提升,機械化作業水平也在提升,很多快遞企業都上馬了自動分揀系統。不過,據快遞物流咨詢網首席顧問徐勇觀察,「中國快遞企業的自動分揀技術應用得並不是很好。」

河南財經政法大學快遞取貨點

河南許昌學院快遞取貨點

傳統的「雙11」應對策略依然奏效,比如招聘臨時工,京東在此次”雙11″期間招聘了約10萬名臨時工;增加幹線運輸車輛,提高運力運能。

為了應對從9月份至春節前整個快遞業務旺季,韻達速遞儲備車輛10000台;與社區超市、小區保安亭等合作,建立大量的臨時接駁點,減少快遞員的工作量。宅急送為了「迎戰」此次「雙11」,新增全國運轉中心場地31000平方米。

快遞公司的競爭從地上「飛」到了天上,飛機貨艙成為快遞公司爭先搶奪的「香餑餑」。據了解,「雙11」期間,百世匯通新增航線45條,增加航空應急艙位1400噸。

2015年9月26日,圓通首航「杭州-成都」往返定期貨運航線。接下來,圓通還會發展深圳、西安、瀋陽等多條航線。「雙11」前夕,又有2架全貨機加入順豐航空的機隊行列裡,至此,順豐快遞自有全貨機數量已升至22架,順豐航空機隊規模達到了42架。

「此次‘雙11’,快遞公司從被動轉向主動,從盲目走向精準,配送速度越來越快。信息技術、大數據在這個過程中起到了關鍵作用,互聯網+快遞的趨勢顯現。」中國快遞協會副秘書長楊駿告訴澎湃新聞。

多部門提前準備,不少快遞公司年初就開始迎戰

《孫子兵法》云:「故用兵之法,無恃其不來,恃吾有以待也。」戰爭中,充分的準備是制勝的關鍵。此次「雙11」速度「爭奪戰」中,多家快遞公司在半年前,甚至年初就開始準備「迎戰」雙11。據前述菜鳥網路相關人士透露,菜鳥網路在7、8月份就開始籌劃如何給快遞公司提供大數據、電子面單服務。

快遞行業主管、監管部門也在「雙11」來之前就未雨綢繆。「雙11」前夕,中國快遞協會、國家郵政局、地方郵政局紛紛召開部署會、動員會、預備會。

除了提前布局,此次「雙11」期間,快遞信息數據服務商與快遞企業之間、快遞企業與快遞企業之間的聯動,亦成為快遞加速的一個原因。

往年「雙11」,菜鳥網路會派大量人員去各大快遞公司駐場,以便及時給快遞公司提供物流數據,並向菜鳥網路總部匯報快遞企業在運行中遇到的難題。

此次「雙11」,除了派員工駐場快遞公司,菜鳥網路邀請了部分快遞企業的高層到菜鳥網路聯合辦公,各家快遞企業互通信息,共商對策。此外,菜鳥網路拿出1億元激勵」雙11「期間的快遞包裹配送。

「雙11」快遞加速,幾家歡喜幾家愁。在快遞加速目標的壓力面前,有天貓商家吐槽,「為了客戶滿意度,為了天貓的各項指標,一周內就得發完20多萬單內衣。去年‘雙11’連續工作了50多個小時,通知開早會時蹲在那裡就睡著了,洗澡換衣服更不要想了。」

據自媒體人秦朔透露,11月11日凌晨1點多,他和阿里巴巴秘書長邵曉峰聊天,邵曉峰表示真不希望此次「雙11」阿里巴巴交易額過900億。

「按我的想法,前年191億,去年500億,今年700億,這是最好的成長曲線。可是去年就571億,今年看樣子也會很高。數字太高,明年怎麼搞?給快遞的壓力太大,用戶體驗也受影響啊。」

「雙11」的快遞還在繼續流轉,快遞企業、快遞信息數據服務商、消費者等各方在加速的「快遞戰車」上根本停不下來。

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