蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

特大城市

蘇 州
「國務院批復同意江蘇省城鎮體系規劃,至2030年江蘇省城鎮化水平將達到百分之80,形成兩個特大城市:南京與蘇州。」

至此,綿延百年的蘇南之爭終於塵埃落定,江蘇恢復其江寧府與蘇州府的歷史內涵。

恭喜蘇州,正式邁入特大城市級別!

國務院批復《江蘇省城鎮體系規劃(2015-2030年)》

城市規模標準調整

據中國江蘇網消息,《江蘇省城鎮體系規劃(2015-2030)(以下簡稱《規劃》)7月經國務院同意,獲住房和城鄉建設部批復。

2030年,江蘇省城鎮化水平將達到80%左右,城鎮人口約7200萬人。而至2030年時,江蘇省將形成兩個特大城市,城市發展摒棄「一味貪大」思路,更追求質量和內涵。

2030年,江蘇省將形成2個特大城市、15個大城市、12個中等城市、28個小城市和540個鎮的城市等級規模體系。

兩個特大城市將是南京和蘇州15個大城市是無錫、常州、徐州、南通、連雲港、淮安、鹽城、揚州、鎮江、泰州、宿遷、江陰、昆山、常熟和張家港。

另了解到,729日,《蘇州城市總體規劃(2007-2020)》召開評估專家咨詢會,會上透露消息,蘇州將按照500萬人口以上特大城市標準探索總體規劃編制改革,比如將探索500萬以上特大城市用地布局的規劃、表達和管控方法;探索公共中心體系構建和公益性服務設施布局、基層社區公共服務設施配置的方法和措施;探索城市更新(包括生態修復、城市修補、工業用地更新等)的規劃方法等。

| 人口規模

根據蘇州市公安局人口管理支隊,今年3月份發布2014年蘇州人口數據,蘇州全市2014年底常住人口約為1359萬人。

全市2014年末戶籍總人口為6610766人,全市流動人口實有登記數為6989000。市轄區人口包括吳江區(戶籍人口+常住流動人口)超過650,符合特大城市標準(城區常住人口500萬以上1000萬以下)。

| 經濟表現

2014全年,蘇州GDP總量達到人民幣13760.89億元,僅次於滬京廣深津渝六大城市,排名第7位。

2015年上半年蘇州GDP總量為人民幣7088.43億元,全年可能將首次突破人民幣14000億元大關。

特大城市布局 版塊眾多 表現搶眼

傳統三大商圈

觀前商圈

石路商圈

南門商圈

我們有最引以為傲的蘇州工業園區

環金雞湖

湖東CBD

湖西CBD

獨墅湖月亮灣商務區

我們還有更多的新城版塊、新城市中心

獅山路商貿區

東吳北路商貿區

活力島地區

科技城(SSTT)

松陵城區

平江新城

滄浪新城

金閶新城

高鐵新城

城鐵新城(新區)

太湖新城(吳江)

太湖新城(吳中)

還有些版塊深度就不再例舉了,這樣的蘇州真的是足夠大了!!

蘇州中南中心 中國在建第一高樓

蘇州中南中心,總建面約為50萬㎡,塔樓137層、裙樓7層、地下5層,上人高度為598米,塔冠最高點為729米。裙樓主要由商場、會議中心等構成。塔樓部分由高層觀光、7星酒店、公寓、公寓式酒店、辦公等構成。預計2021年左右完工。

蘇州中心 最大整體開發城市綜合體

蘇州中心(SUZHOU CENTER)為國內規模最大整體開發城市綜合體,總建築面積達113萬平方米,集合商場、公寓、辦公樓、酒店四大業態,其中與新加坡凱德共同開發及擁有一座七層商場和兩座甲級辦公樓。擁有379間酒店客房和60間服務式公寓的時尚奢華W酒店也進駐了蘇州中心。蘇州中心整體將計劃於2017年完工並陸續投入使用。

東方之門 世界第一門型建築

東方之門(Oriental Arc)位於蘇州市區的地理中心、蘇州工業園區CBD核心區、蘇州中心的核心位置。東臨金雞湖,南眺獨墅湖,西瞰姑蘇城,北望陽澄湖。無可爭議地成為未來蘇州的地標與商務核心。

項目總建築面積約46萬平方米,總高301.8米。是集奢華酒店、超級住宅、購物中心、5A級寫字樓、高級公寓、美食廣場、休閒娛樂等為一體的超高層、超大型的城市綜合體。

蘇州國際金融中心 即將成為江蘇新第一高度

蘇州國際金融中心(IFS)位於蘇州工業園區湖東CBD核心地區,由香港九龍倉集團投資興建。蘇州IFS是一幢樓高450米的商業摩天地標,建成時將暫為江蘇第一高樓。項目集甲級寫字樓、五星級天際酒店於一身,總建築面積36萬平米,預計2016年全面落成。

馬哥孛羅酒店集團推出自首個全新奢華酒店品牌——尼依格羅(Niccolo)屆時也將入駐蘇州國際金融中心(IFS)。

蘇州金奧國際中心 蘇州西部第一城市地標

蘇州金奧國際中心位於高新區獅山路與塔園路交界處,是獅山路商貿區動工的第一個超高層綜合體項目。該項目總建築面積約40萬平米,集5星級酒店、5A甲級寫字樓和高檔國際購物中心、豪華公寓為一體;主塔樓高320米,副樓260米,總投資預計高達50億元左右。

蘇州金奧國際中心由著名建築大師、國際超高層建築設計界三巨頭之一——Adrian Smith(安卓•史密斯)親自擔任該項目的主創設計。史密斯先生還主持過王國塔(世界在建第一高樓)、杜拜塔(世界建成第一高樓)、上海金茂大廈等世界地標設計。該項目設計理念同時還吸取了中國陰陽文化和蘇州本地文化元素,建成後的兩座塔樓將一高一低、一陰一陽,交相輝映。將會是高新區的一個國際級地標。

蘇州綠地中心 環太湖第一高樓

蘇州綠地中心,位於蘇州市吳江區太湖新城,投資總額約120億,項目占地近54畝,建築面積31萬平方米,主樓高度358米,77層,業態包括甲級寫字樓、商業、五星級酒店、酒店式公寓等。

立體交通 串通全城 捷運 有軌 快速路

| 捷運

————捷運❶號線 2012年已通

————捷運❷號線 2013年已通

————捷運❷號線延伸線 2016年開通

————捷運❹號線及支線 2017年開通

————捷運❸號線 2019年開通

————捷運❺號線 2020年開通

蘇州將建成9條線405公里發達捷運線網!蘇州軌道交通編制完成了三期建設規劃(20162024),包含捷運678號線,線路總長102.8公里,已報省發改委進行審批。2019年前,蘇州將做到210公里的軌交建設。在遠期,蘇州市區將建成9條捷運線,總長約405公里。

2015年,蘇州捷運工程建設任務將創新歷史記錄,3條在建線路總長113公里,車站88座,已接近世博會前上海捷運同時建設100座車站的強度。

蘇州作為國內首個開通捷運的地級市,後期線路開發依然表現搶眼,未來蘇州的地下線網將非常發達!

| 有軌電車

————有軌電車❶號線 2014年已通

————有軌電車❷號線 2016年開通

————有軌電車❸號線 2017年開通

蘇州高新區從20109月開始研究規劃有軌電車項目,並於201012月完成規劃。經蘇州市政府批準,共規劃6條線路,總長80km總體定位為高新區內部公車骨幹系統,是軌道交通的延伸、過渡和補充;是滿足客流需求,適應並引導城市發展,展示高新區特色風貌的生態公車系統。

有軌電車2號線斜向貫穿高新區,串聯生態城樞紐、生態城、科技城、大陽山森林公園、通安、滸通片區中心、新區城際鐵路站、大白蕩城市生態公園等節點。線路全長18.5公里,其中主線起自生態城,經龍康路——普陀山路——科正路——陽山西路——通滸路——文昌路,至文昌路站,線路長 17.2 公里。 支線起自主線的鴻福路站,經風桅路,至城際新區站,線路長1.3公里。2號線將在文昌路站與軌道交通3號線對接,在龍康路站與有軌電車1號線對接。計劃在2017年建成。

有軌電車3號線全長約9.0km,承擔湖濱片區東西向聯繫功能,促進生態城的發展,與1號線一起構築高新區東西向主幹線,建成後,市民乘從蘇州樂園站上車,可直接前往太湖。計劃在2017完工。

【深度觀察】根據線網規劃藍圖,未來蘇州軌道交通1號線到9號線總經營里程達405公里,市域鐵路、有軌電車及城內軌道交通總經營里程將超過1100公里,蘇州將形成「三維一體的大都市軌道交通體系」。

| 中環

今年716日,蘇州中環快速路主線全線正式通車。蘇州中環快速路工程從2012131號開工,總長114.5公里,總投資366億元,是迄今為止蘇州市投資規模最大的市政道路工程。

隨著蘇州中環快速路一期主線正式通車,中環二期工程已完成方案,規劃總長度358公里,吳江、昆山也將納入快速路網路之內。根據方案,中環二期包括城區段、吳江段和昆山段。城區段規劃長度為127公里,在建的已有10公里;吳江段規劃長度115公里,在建的有32公里;昆山段規劃長度為116公里。

該工程至少要建兩條穿湖底隧道。其中,蘇州灣西隧道為蘇州最長湖底隧道,約是獨墅湖隧道的2倍。

| 說在最後

蘇州雖然只是個地級市,ZZ地位不高!但是看完了蘇州自身的強硬表現,這樣的特大城市頭銜也是實至名歸的。蘇州不遜色國內任何大城市,我們有足夠信心做好江蘇發展的榜樣。讓我們共同期待一個更強大的特大蘇州時代的到來!

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