大陸租車市場大戰,抨擊對手反遭輿論圍剿!神州專車砲打uber,錯在哪?

今天,在微博上出街了的神州專車的一系列海報,吳秀波、海清等公眾人物打出「Beat U!我怕黑專車」的口號,矛頭只指某打車軟體。

神州專車的這一系列廣告出來以後,在微博和社交網路上引發廣泛爭論,可能令神州始料不及的是,大部分網友網友都站在友商那邊,甚至開始打出「抵制神州專車」的口號。

以下先看看這幾張引起輿論抨擊的海報:

關於專車是不是黑車,國外的軟體是否不靠譜,姑且不論。

今天黑馬哥就想探討一下,神州此次花重金做的行銷,為什麼非但沒取得相應的行銷結果,反而「南轅北轍」,讓神州在網友心目中的形象「一落千丈」,花了很多錢,最終做了一次「腦殘行銷」。

神州專車的腦殘行銷,到底錯在哪?

一、把撕逼當成行銷

現在中國互聯網企業,在新媒體行銷上走進一個「死胡同」,以為撕逼就是行銷。

不把主要目光放到用戶和提高用戶體驗上,把目光只盯在競爭對手上。

以為搞死對手,你就可以壟斷某個行業,就可以成為市場的贏家。

說到底,在這些互聯網企業腦子裡,不是想做充分競爭的市場經濟,還是想利用行政手段或者外部力量,來獨霸市場。

前不久,小米電視攻擊樂視違規這件事上,幾乎跟神州這件事如出一轍。只是,神州這次行銷,花的錢更多,投入的更大,組織得更精細。我也相信,此次神州也將會收獲的口水更多,甚至更多網友的抵制。

二、替用戶做選擇

關於Uber還是其他打車軟體,到底是不是黑車,到底是不是有安全隱患?這件事,不應該由神州來說,消費者肯定會有自己的判斷。

現在,政府還都沒有對「黑車」下定論,神州就打著抵制「黑車」的旗號,來裹挾消費者,消費者肯定會很不爽。

特別是「黑車」這個概念,本來就是一個歧視性的稱呼,隨著國家相關政策的調整,這個說法未來很可能會消失。神州專車這種,既當運動員又當裁判員的做法,肯定會引發消費者的不爽、倒戈甚至抵制。

作為一家企業,應該在價格、服務、用戶體驗上下功夫。如果你做得好,消費者肯定會做出自己的選擇。神州錯就錯在,它要為用戶做選擇,不用產品和服務去贏得消費者,而用明星和行銷來打壓競爭對手。

移動互聯網時代,消費者最爽的一件事兒就是他自己可以做選擇,擁有主動選擇的權利。神州這時候,想用明星和廣告的力量去替用戶做選擇,不挨罵才奇怪。

三、不懂互聯網的輿論場

現在微博、微信等社交網路,已經成為最重要的信息源和輿論場。

互聯網的輿論場,更主流輿論最大的區別就是,互聯網的輿論場更加的崇尚個性自由,更加感性,用凱文凱利的話就是一種「失控」。

再者,互聯網的輿論場,喜歡挑戰強者、同情弱者,你越想動用社會力量去打擊友商,反而會讓友商獲得更多的同情,讓自己站在全體網友的對立面。

神州租車此次的這次行銷,則是完全不顧及互聯網輿論場的特徵,敢於挑戰全體網友的情緒。最終,只能踏上一條不歸路。

黑馬哥最後說一句,讓市場的歸市場,讓用戶的歸用戶。不能把撕逼當行銷,不能把抹黑對手變成常態。任何企業都不要替用戶做選擇,你替用戶選擇得太多,動用的社會力量越大,你遭遇的抵制會更多。

還是把更多精力,放在產品和用戶體驗上吧。

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微信號:Socialmouths 



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