他造出了中國第一架飛機,那是1909年,被譽為中國航空之父。

馮如,1884年出生於廣東恩平一個農民家庭。12歲時,馮如隨舅父前往美國舊金山謀生,在那裡目睹了處於上升時期的資本主義社會和工業化城市,幼小的心靈深受震撼。

經過10年的工作實踐和學習,馮如終於精通了機械和電機的專門技術知識。

1903年,美國萊特兄弟首創動力載人飛機飛行成功,人類第一次駕駛飛機飛上藍天。

他發誓說:“是(指製造機器)豈足以救國者?吾聞軍用利器莫飛機若。誓必身為之倡,成一絕藝,以歸饗祖國。苟無成,毋寧死”。他又說:“中國之強,必空中全用飛機,如水路全用輪船。”

1906年,馮如開始收集有關設計、製造和駕駛飛機的資料,實施飛機製造計劃。

經過努力,1909年9月,馮如終於在世界第一架飛機問世僅僅6年的時間內,造出中國人自己設計的第一架飛機,命名為“馮如1號”。圖為1909 年試飛後美國報紙上的馮如與“馮如1號”飛機形象

1909年9月21日傍晚,“馮如1號”正式試飛。馮如駕駛著飛機,冒著強風,在美國一個農場崎嶇不平的地面上起飛,圍繞一座小土山作橢圓形航線的繞空飛行,高度保持在10至15英尺之間。

飛機飛行了一圈,航程約半英里,這表明飛機具有良好的飛行性能,能夠順利地進行操縱。馮如首次試飛成功,標誌著中國航空史的開端。圖為馮如的飛機模型

在馮如創辦飛機公司的同時,清政府也在著手籌建空軍,他們託人到美國找到馮如,希望他回國做事。

馮如喜出望外,當即表示同意,他說:“為祖國貢獻出我菲薄的才智,正是我平生的願望呀!”但清政府對回國歸來的馮如卻不放心,他們不僅取消了飛行表演的計劃,而且還派人監視馮如的行動。馮如非常失望。

正當馮如陷於極度苦悶之中的時候,1911年10月,辛亥革命爆發了。馮如被任命為廣東革命軍飛機長,成為中國第一個飛機長。

馮如組織北伐飛機偵察隊,加緊製造飛機、準備北伐。他率助手用了約3個月的時間,製成了一架飛機。這是中國國內製成的第一架飛機,由此揭開了中國航空工業史新的一頁。圖為南苑誕生了第一所正規航空學校。

1912年8月25日,馮如在廣州郊區作第二次飛行表演。這一天,馮如駕駛飛機凌空而上,高約120英尺,東南行約5英里。馮如意欲使飛機飛得更高,將兩手所持之機關​​一抽,不意用力過猛,該機直上,頭高尾低,飛機不幸墜落。

馮如的頭、胸、腿等處均受重傷,一代英才最終因失血過多,搶救無效,壯烈犧牲,時年29歲。圖為孫中山1924年創辦的廣東航空學校。

紅軍的第一架飛機列寧號

東北航校地勤人員給飛機輪胎打氣



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